domingo, septiembre 14, 2025
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EN VELERO POR EL MUNDO

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Para los que buscan unas vacaciones diferentes, íntimas y en los lugares más fantásticos del mundo, los viajes en veleros de lujo son la mejor opción. HostandBoat.com posibilita encontrar barcos exclusivos que navegan por los mares más paradisíacos del planeta. Relax absoluto y privacidad total.

“Despertarse en una bahía de aguas turquesas, darse una zambullida entre peces de colores y tortugas marinas, tomarse un desayuno frugal, y salir a navegar. Izar las velas, percibir la fuerza del viento, propulsarse en silencio y sentirse parte de la naturaleza. Dos o tres horas navegando hasta una nueva cala o bahía, donde nadar o hacer snorkel, caminar por una playa de arenas blancas y almorzar a bordo o bajar a un restaurante para disfrutar de la comida local. Quizás un poco más de vela para aprovechar la brisa de la tarde y elegir una nueva bahía para pasar la noche. Cocktail de fin de tarde y una rica cena a bordo”. Así resumen Silvina Reyes y Jorge González el relajado devenir de los viajes que planifican desde la empresa que fundaron y dirigen, HostandBoat. “Nos dimos cuenta de que no había una plataforma similar a Booking que fuera exclusivamente de barcos”, relatan.

A bordo todo es paz y armonía, con la asistencia de equipos profesionales que se ocupan de cada detalle

“La idea es conectar a las personas con una forma distinta de tomar vacaciones, con la posibilidad de apreciar la belleza desde un punto de vista privilegiado, desde el mar. Es otra perspectiva, siempre vemos el mar desde la playa y la tierra atrás. Pero integrarse al medio marino y ver la tierra desde el agua es una experiencia renovadora. Sabemos por experiencia propia que hay muchos paraísos en la Tierra, pero también sabemos que la mejor forma de disfrutarlos es desde el mar”.

Así es posible acceder a las bahías, calas y playas más exclusivas desde el mar en varios destinos por el mundo, como Miami, Brasil, el Caribe, las Islas Griegas, Ibiza, Formentera, Cancún, Bali,  Papúa Occidental, Cerdeña, Palma de Mallorca, Croacia, Montenegro, Malta, las Islas Azores, Barcelona, la Costa Amalfitana, y otros destinos, tal como figuran en www.hostandboat.com.

Todos son variados y exclusivos, lugares paradisíacos donde se combina la naturaleza con la arquitectura, la gastronomía, la historia y la aventura. La ruta se puede armar a la carta junto a los capitanes, que conocen perfectamente cada zona y aconsejan sobre la base de su sólida experiencia.

Cada viaje es privado, personalizado y exclusivo.

 

Vivencias únicas

Despertarse en medio del mar no tiene precio ni comparación. ¿La mejor forma de desperezarse? Un salto al agua y listo… Luego, la disyuntiva pasa por elegir el desayuno, y… no hay que decidir nada más. El relax es absoluto, porque mientras está navegando uno se olvida de todo.

Playas desérticas y vírgenes están a disposición de los viajeros, que llegan desde el mar.

Disfrutar de buenos ratos con amigos, con la familia, en la exclusividad que ofrece un velero privado, sin más distracciones que el turquesa del mar y una buena conversación, es una maravilla. La mente se libera y se deja sorprender con la visión de pueblos, puertos y paisajes desde el mar. Snorkelear a todas horas y que la mayor preocupación sea si la GoPro está cargada o no, vivir momentos irrepetibles con una paz inusitada, relajarse y desconectar porque otros se encargan de todo y lo saben hacer.

Los que buscan privacidad y les apasiona lo desconocido, en un barco tienen todas las posibilidades de exploración a su alcance, ya que tienen acceso a playas solitarias de aguas turquesas enmarcadas por rocas y arboledas, sin tener que compartirlas con nadie. Descubrir nuevos lugares a bordo de un barco es una experiencia única.

HostandBoat, Vacaciones en Barco por el Mundo, permite descubrir la experiencia de disfrutar una estadía con anfitriones que navegan, conocen perfectamente su zona y quieren compartir su experiencia.

Paraísos desde el mar

¿Qué es www.hostandboat.com? Una plataforma on-line que conecta a los dueños de los barcos con personas que buscan unas vacaciones originales, exclusivas y soñadas.

¿Qué ofrece? Paraísos desde el mar.

Una noche para renovar el compromiso

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La Fundación Nordelta realizó una vez más su Noche Solidaria, su evento de recaudación más importante del año. Hubo más de 400 invitados y se recaudaron más de un millón doscientos mil pesos. “Muchas familias necesitan hoy más que nunca de nosotros”, aseguró Marité Costantini, presidenta de la institución.

 

La Noche Solidaria de la Fundación Nordelta es uno de los eventos más esperados del año, tanto por los invitados (que pasan una noche muy divertida) como por los miembros de la institución y los beneficiarios de sus programas, ya que todo lo que se recauda allí es uno de sus sostenes más importantes.

Este año, la cita fue el miércoles 29 de agosto, en el ya tradicional escenario de Astilleros Milberg, sobre la ruta 27, muy cerca de Nordelta Centro Comercial. Y el resultado, como siempre, fue muy auspicioso. “La Fundación, con la ayuda de todos, construyó un puente con bases sólidas. Que une y nos vincula con nosotros mismos, con ustedes y con las comunidades. Muchas familias necesitan hoy más que nunca de nosotros. El desafío, les aseguro, es permanente”, afirmó en su discurso la presidente de la Fundación, María Teresa Costantini.

Ante este panorama, la respuesta de los más de 400 invitados fue más que satisfactoria, ya que finalmente se alcanzó una recaudación neta de $1.202.680, que será destinada al área de Salud de la organización.

Entre los invitados hubo personalidades del ámbito político (como el intendente de Tigre, Dr. Julio Zamora), empresarial, periodístico y cientos de vecinos de Nordelta.

Verónica Varano junto a Marite Costantini, Presidenta de la Fundación Nordelta.

La conducción estuvo a cargo de Hernán Drago y Verónica Varano, quienes en diferentes momentos de la noche estuvieron acompañados por Claudia Fontán, Matías Alé y Anamá Ferreira, entre otras figuras. La cena tuvo un ingrediente especial: el Cofre de la Felicidad, que guardaba pasajes a París para dos personas, donados por la empresa Carrefour. Para llevárselos, los invitados debían comprar previamente una llave y durante el evento subir al escenario para probar suerte. Cuando finalmente una participante logró abrir el cofre, un festejo desbocado se adueñó del ambiente. Además, como todos los años, funcionó la tómbola solidaria, que ofrecía regalos de diferentes rubros.

Durante la cena se entregó el nuevo anuario de la Fundación, se lanzó el claim “El desafío es permanente” y se presentó el video institucional 2018, musicalizado con la canción “Iguales” de Diego Torres, que muestra a los más de 40 profesionales y 145 voluntarios que trabajan en la Fundación todo el año, junto a los destinatarios de los programas sociales. Al terminar el video, el staff entero subió al escenario al ritmo de bombos y redoblantes, premiados con el aplauso sincero de todos los presentes.

El Staff y los voluntarios de la Fundación Nordelta

El show del cierre, a toda fiesta, estuvo a cargo de Andrés Rey, el doble de Luis Miguel.

La Fundación y sus programas

Este año, la Noche Solidaria de la Fundación Nordelta fue acompañada por las empresas Carrefour, Swiss Medical, Transclor, Pacheco Trade Center, Panedile, Telecom, Nordelta, Pampa Energía, ICBC, EPB&A, Consultatio y Guido Guidi.

Los fondos recaudados serán destinados al área de Salud de la institución, que trabaja con un abordaje preventivo en temáticas vinculadas con la crianza, la nutrición y las problemáticas sociales, en articulación con diversas instituciones públicas y privadas. Entre el segundo semestre de 2017 y el primero de 2018, 1.270 personas se beneficiaron por los programas del área de Salud, en su mayoría madres. En ese mismo período, 2.338 fueron los destinatarios de

los programas sociales en todas las áreas: Salud, Educación, Desarrollo Comunitario y Capacitación y Empleo.

La organización solidaria nordelteña trabaja desde 2001 con la misión de mejorar la calidad de vida de las personas que habitan en comunidades vulnerables aledañas a Nuevo Delta, generando oportunidades para su desarrollo integral, con la participación activa de instituciones y vecinos como agentes de cambio. En la actualidad, su trabajo se desarrolla en los barrios Las Tunas, El Alge, El Lucero y San Luis, gracias al aporte de instituciones, personas y empresas.

 

Clásico de clásicos

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Este año se celebrará la edición número 30 de Las Mil Millas Sport de la República Argentina, la competencia que reúne a los autos más glamorosos del mundo. Un evento único, que atraviesa los paisajes soñados de la región de los lagos patagónicos. 

En 1948, un grupo de fanáticos de los autos antiguos formó el Club de Automóviles Sport (CAS) y con él nació la categoría Sport en nuestro país. Sus integrantes, con una gran dosis de entusiasmo y locura, no sólo amaban sus autos sport, sino también reunirse entre amigos, salir a la ruta y disfrutar de los bellos paisajes. Cuatro décadas después de la fundación del club surgió la competencia que estaba llamada a convertirse en un clásico de la especialidad en el país: Las 1000 Millas Sport de la República Argentina, que este año llegará a su edición número 30.

Esta icónica carrera reúne autos sport de todos los tiempos, verdaderas joyas mecánicas. Durante ella, sus tenaces pilotos recorren los caminos más espectaculares de la Patagonia para probar sus habilidades como deportistas en pruebas de regularidad y disfrutar de una gran aventura en la ruta. 

“Las 1000 Millas Sport Argentina nacieron en el año 1986, cuando un grupo de pilotos integrantes del CAS corrió la Migle Milla, la tradicional prueba de regularidad italiana. Tan fascinados quedaron con esa competencia que decidieron organizar una versión argentina y, en 1989 se hizo la primera edición”, rememora Manuel Eliçabe, vicepresidente del CAS y segunda generación de participantes en las 1000 Millas Sport.

Esta carrera es un auténtico museo rodante, y así llama la atención de todo el mundo.
Esta carrera es un auténtico museo rodante, y así llama la atención de todo el mundo.

A pesar de su espíritu aventurero, las primeras ediciones de las 1000 Millas largaban entre edificios porteños, desde una rampa situada frente a la casa central del Automóvil Club Argentino e iba hasta Mar del Plata o, en ocasiones, hasta la provincia de Córdoba. “Luego se decidió que las rutas más lindas podrían ser las de la Patagonia, donde hay paisajes e infraestructura para hacer una competencia de excelencia”, afirma Eliçabe. Hoy, este continúa siendo su principal circuito, entre caminos de las provincias de Neuquén, Río Negro y Chubut, enmarcados por mágicos ambientes.

Hoy, el cupo de autos que pueden participar de las 1000 Millas Sport es de 150. “Este número es ideal para lograr un riguroso control de las más de 100 pruebas cronometradas que los pilotos deben realizar durante los cuatro días, a lo largo de los 1600 kilómetros de recorrido”, cuenta Diego Gutiérrez Eguía, presidente del Comité Organizador de la carrera. Debido a que tiene carácter internacional, los participantes -con automóviles de alta calidad e historia deportiva- llegan desde tres grandes puntos del mundo. “La mayoría viene de América Latina; también hay un núcleo de participantes europeos (italianos, españoles, ingleses y hasta rusos) y, en tercer lugar, de Estados Unidos. En menor medida, también hemos contado con corredores de Australia y Sudáfrica”, recuerda Eliçabe. A esto, Gutiérrez Eguía agrega que, sean de donde sean, “los participantes son apasionados por los autos sport, máquinas de extrema excelencia técnica y estilística”.

Un Bugatti de los años '20 pasea su inigualable estampa entre las coloridas retamas patagónicas.
Un Bugatti de los años ’20 pasea su inigualable estampa entre las coloridas retamas patagónicas.

Un museo rodante

Las 1000 Millas Sport Argentina es parte de un calendario internacional de automóviles históricos, por lo que cualquiera puede formar parte si está homologado en el registro del Automóvil Club Argentino, que permite participar en pruebas de regularidad en la categoría Sport Histórico. “Solo deben ser mayores de edad y contar con un auto de este tipo, sin la necesidad de ser un apasionado de las carreras. Es un programa completo y agradable para todos, fanáticos o no”, afirma Manuel Eliçabe.

Considerado como un verdadero museo itinerante, del evento participan automóviles sport con pasaporte FIVA (Federation  Internationale  Vehicules Anciens), que van desde 1923 hasta 1987 inclusive. “El auto más nuevo cuenta con más de 30 años de antigüedad; mientras que los más antiguos datan de los años ´20, y son los que largan primero. También se premian la antigüedad de los autos y su performance, por lo que la variedad es enorme”, dice Eliçabe.

Acerca de las pruebas de habilidad conductiva que deben realizar los competidores a lo largo del trayecto, Gutiérrez Eguía comenta que “son más de 100 pruebas de precisión, donde se controla el desvío a la centésima de segundo, del paso del auto en movimiento, por un puesto determinado”. Para este tipo de regularidad se brinda un tiempo teórico, que debe ser cumplido. El que sea más preciso en esas etapas es el ganador.

Hay que destacar que, a pesar de ser una competencia deportiva, la pasión por los autos implica camaradería y solidaridad entre los participantes. “Si lo comparamos con cualquier otro deporte, donde prima la competencia, aquí vivimos un clima muy agradable. La disputa es fuerte, pero compartimos mucho tiempo y sociabilizamos”.

Además, el evento tiene un perfil solidario, ya que se procura ayudar a los habitantes más vulnerables de las zonas recorridas. Todos los años hacemos donaciones a instituciones de bien público, y tenemos una alianza estratégica con el Banco de Alimentos: realizamos remates solidarios con los participantes de la competencia, a total beneficio de la institución”, cuenta Gutiérrez Eguía.

Para interesados

La inscripción para participar de las 1000 Millas Sport de la Argentina está abierta hasta el 15 de octubre. La competencia recorrerá las rutas de la Patagonia desde el 21 hasta el 25 de noviembre y tendrá sede en el Llao Llao Resort & Spa, en Bariloche.

Los interesados pueden anotarse en el website www.1000millas.com.ar.

En Rusia tuvimos un campeón

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Lucas Ledezma recorrió en seis meses más de 14 mil kilómetros, 21 países y tres continentes en bicicleta para ir al Mundial a alentar a la selección argentina, y con un noble objetivo: construir una escuela para chicos con capacidades diferentes. En Moscú le contó a Revista Nordelta su increíble experiencia.

Un día de octubre de 2017, la selección argentina de fútbol jugaba contra la de Ecuador, en Quito, y se jugaba el pase a Rusia 2018. Mientras gol a gol Messi iba sellando la clasificación, en Córdoba y desde un sillón, un hincha argentino se agarraba la cabeza. No porque quisiera que el equipo argentino quedara afuera del Mundial, sino porque él debía cumplir su promesa de llegar a las lejanas tierras de los cosacos en bicicleta. Con tres antecedentes similares (la Copa del Mundo Brasil 2014, la Copa América Chile 2015 y los Juegos Olímpicos Río 2016), Lucas Ledezma, un cordobés de 30 años, estaba así frente al reto más grande de su historia: atravesar medio mundo, incluyendo océanos y tres continentes, a bordo de su mountain bike.

Profesor de Educación Física en Toledo, la localidad cordobesa donde vive, y coordinador de deportes en la municipalidad de ese lugar, preparó a su compañera de ruta y la cargó con 75 kilos: cinco alforjas (dos en la parrilla delantera y tres en la de atrás), una hielera con la comida del día, una carpa, bolsa de dormir, utensilios de higiene personal, equipo de cocina, herramientas, repuestos para la bicicleta, un botiquín y todo lo necesario para poder sobrevivir. Además de los 25 kilos de la bicicleta la que debió cargar sus 80 kilos: un total de 180 kilos sobre dos ruedas.

Lucas Ledezma recorrió 14200 kilómetros en 5 meses en bici desde que partió el 5 de enero desde el estadio Mario Kempes de Córdoba hasta llegar a la Plaza Roja en Moscú el 8 de junio.

Todo a pedal

Así llegó el día de partir.  Sin un itinerario fijo, Lucas comenzó su aventura. Se despidió de su hija de siete años, familiares y amigos, y con la camisera celeste y blanca en el pecho y la bandera argentina flameando, desde el mítico estadio Mario Alberto Kempes (una de las sedes del Mundial ´78), este hincha de Talleres comenzó a pedalear, y así encaró cada día durante más de seis meses: Norte argentino, Chile, Perú, Ecuador, Colombia, Panamá, Costa Rica, Nicaragua, Honduras, El Salvador, Guatemala, Belice y México. Desde ahí voló a Barcelona, y luego siguieron Francia, Bélgica, Holanda, Alemania, Polonia, Lituania, Letonia y… Rusia. Nada lo detuvo. Es más, hasta superó sus propias expectativas, haciendo más de 120 kilómetros diarios. “Siempre traté de hacer la máxima cantidad de kilómetros diarios, para llegar lo más rápido posible”, cuenta.

Y tuvo que atravesar situaciones difíciles. Como los 4800 metros sobre el nivel del mar que hay cerca del paso de Jama, entre Chile y Argentina, en plena puna, con temperaturas de 15 grados bajo cero a la noche y vientos muy fuertes y un sol indolente durante el día. O como cuando llegó a Belice, el país centroamericano, donde sintió la hostilidad de estar en una tierra sin identidad: “Fue extraño, no feo, pero tuve la sensación de estar en un país vacío. Hablan tres idiomas, mezclan el inglés con el español
fue algo raro”, expresa. Sin embargo, no significa que no haya sido un buen viaje. Por ejemplo, en Colombia recibió mucho apoyo y el calor de la gente, que fue muy solidaria con él, le brindó hospedaje y lo invitaron a comer. Y, del otro lado del gran charco, en Polonia, también lo sorprendieron: “Más allá del idioma y de la dificultad de la comunicación, todos fueron muy abiertos”, destaca.

Amante del fútbol, y apasionado por los deportes, la aventura y los viajes, Lucas considera que la bicicleta es la mejor forma de conocer el mundo realmente y “más completo que cualquier medio de transporte, porque vivís cosas únicas”. Aunque hay que estar preparado anímicamente para afrontar lo inesperado. Como los conflictos internos, que le hicieron pensar a Lucas en abandonar la misión: “Tuve varios bajones anímicos, como extrañar mucho a mi hija, a mi gente, amigos y familia; y momentos duros físicamente, en los que el cuerpo no me respondía bien, con fatiga física y mental”, comparte.

— ¿Cómo superaste esos momentos?

— Cuando el objetivo es tan claro, uno sabe adónde quiere llegar y para dónde tiene que ir, tratando que esos sentimientos no lo lleguen a frustrar ni a hacerlo bajar los brazos. Siempre traté de motivarme mucho y pensar que mi gente querida, mis amigos, mi familia y todos hacían mucha fuerza para que yo pudiera lograrlo.

Rusia a la vista, pintada de celeste y blanco

Ya en suelo moscovita, esos males quedaron atrás. Unos 30 mil compatriotas teñían las calles y estadios con los colores argentinos: “Quedé sorprendido por la cantidad de argentinos que viajaron. El nuestro era uno de los países más lejanos de los que participaron, y fuimos los que más hinchas convocamos. Fue grandioso, inexplicable. Ahí dimensioné la gran pasión que tiene el argentino por su Selección”. Lucas pudo entrar a todos los partidos de Argentina. Y aunque no se fue muy contento con el equipo en general, porque “le faltó fútbol”, le gustó mucho que el Mundial se haya desarrollado en Rusia: “Fue una experiencia única y fue romper un poco los preconceptos sobre Rusia, de lo que uno conoce solo por escuchar. Me pareció un país increíble, donde me atendieron de la mejor manera. Fue todo muy lindo”, dice.

—¿Qué tal es la sensación de andar en bici por el mundo?

— Única, porque percibís todo de una manera distinta, tanto el clima como los olores, los lugares por los que pasás, el contacto con las personas continuamente… Es la mejor manera de viajar, no la cambiaría por nada. Voy a seguir viajando así, mi idea es poder recorrer el mundo entero.

Vale la pena mirar en Facebook (todoapedal) el video que grabó él mismo cuando le faltaban cien metros para lograr el objetivo: entrar a la famosa Plaza Roja de Moscú. Lucas intenta contener las lágrimas, pero semejante proeza cumplida se lo impidió… En estado de gracia absoluta, explota de emoción. Y todos quedamos con los ojos inundados.

Último tren a Rusia

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Para la mayoría de los visitantes, los viajes por el país más grande del planeta durante el Mundial tuvieron al ferrocarril como denominador común. Aquí, el enviado de Revista Nordelta cuenta cómo vivió estos días de fútbol y buena onda en las tierras del vodka.

En los campos de juego se desarrollan los partidos en los que una selección deja todo para ganarle a su rival, pero eso está lejos de ser lo más trascendente que se vive en un Mundial. Lo más destacable es la comunión que se vive durante el mes del evento más visto del universo, donde un país se convierte en el lugar más cosmopolita, con hinchas de todo el mundo. Un ejemplo de integridad de la gente de las distintas nacionalidades, que bregan por el triunfo de sus selecciones con cánticos en los estadios, vistiendo camisetas y alzando la bandera de su nación en las calles, pero siempre en paz. Porque, a pesar de que uno desea fuertemente que su equipo gane, el objetivo principal es respirar la atmósfera particular de una Copa del Mundo y vivirla a fondo, rezando para que nunca se acabe.

Aún en la tristeza, la celeste y blanca siempre en lo alto.

Este Mundial tuvo la particularidad de que los hinchas y la prensa podían viajar en los trenes rusos, para ir de sede en sede y atravesar así las larguísimas distancias del gigantesco país eurasiático. Y gratis. Un guiño de ojo de la FIFA y el Kremlin para los visitantes amantes del fútbol. Solo había que reservar un lugar vía internet. Y llegar a tiempo, porque allí los horarios se respetan. Y sino… ¡subir a cualquier vagón!, luego de sortear la barrera, con gestos o como se pudiera, de las oficiales controladoras de tickets y caminar más de un kilómetro (cada formación tiene unos 20 vagones) por los angostos pasillos de cada vagón hasta llegar al indicado en el propio pasaje. En el trayecto, mayormente cubierto de hinchas de los dos países que se iban a enfrentar en destino, una de las charlas más escuchadas era dónde conseguir entradas para el partido. En algún compartimento del tren (hay de uno y de dos pisos) surgía el dato para quienes les faltaba el bendito ticket, si es que no lo conseguía directamente ahí. También se daban situaciones que nada tenían que ver con el Mundial: te podía tocar compartir habitación con una familia rusa, o con un ex soldado de la Guerra Fría, como le pasó a tres chicos porteños.

El alfabeto y la noche

Luego, ya en destino, había un desafío enorme: ¡descifrar el alfabeto ruso! Había que averiguar qué transporte tomar hasta el hospedaje reservado… Si había que tomar el metro, había que descender por las largas escaleras mecánicas: hasta cinco minutos se podía viajar para llegar al tren subterráneo. Una vez en las profundidades de la Madre Rusia, consultar a una persona local o guardia de seguridad significaba una amable respuesta, pero larga: sacaban felices el traductor de Google del celular para descifrar el pedido del turista. Mientras tanto, uno veía que se iban perdiendo trenes
pero no era un gran problema, porque un minuto y medio después, puntualmente, pasaba el siguiente.

Luego al despuntar el día, esperaba el sol, que parecía que nunca dejaba de brillar. Desde las 3 de la mañana hasta las 10 de la noche era de día, sólo había cinco horas de noche. El verano ruso. Y hecha la luz, hechas las fotos…

Calor ecológico y seguro

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Las estufas de acero a leña con sistema de doble combustión vienen ganando mercado en los últimos años. A fuerza de ahorro, estética y eficiencia, se han ganado un lugar en los hogares. Tres marcas, dos argentinas y una chilena, son las más representativas.

Unos diez años atrás comenzaron a aparecer en nuestro país, al principio en casas de campo o en barrios que no tenían gas natural, y casi siempre motivadas por una razón estética. Hoy, a ello se ha sumado el notorio aumento de las tarifas de luz y gas, que ha llevado a muchas familias a buscar métodos alternativos para calefaccionar la casa. Con este panorama, las estufas a leña de doble combustión se han convertido en una opción cada vez más buscada, y los fabricantes ofrecen una gran variedad de modelos, con diferentes diseños, dimensiones y poder calórico.

Los primeros puntos destacables de estas estufas es que son amigables con el medio ambiente, brindan una notable sensación de calidez y son extremadamente seguras. Estas salamandras modernas tienen en su tapa paneles vitrocerámicos Schott Robax, uno de los factores que las hace muy eficientes en lo que hace al aprovechamiento del calor: su rendimiento es de hasta un 80 por ciento, mientras que una chimenea abierta alcanza un rendimiento de hasta un 30 por ciento. La empresa alemana Schott es la fabricante de este vitrocerámico, proveedora de las marcas Bosca, Lepen y Ñuke, que ofrecen así una gran forma de calefaccionarse al menor costo.

Ñuke ofrece varios modelos con doble frente, que se pueden colocar en el medio de un ambiente, para sectorizar.

Estas firmas utilizan materias primas de primera calidad, con diseños muy atractivos y tecnología de última generación, lo que da como resultado productos que cumplen con los más altos estándares de eficiencia y elegancia.

Un dato no menor es que al momento en que en una vivienda sus ocupantes deciden subir un grado su temperatura, su gasto aumenta un siete por ciento. Por ello, con la utilización de equipos a leña con cerramiento vitrocerámico una familia puede generar grandes ahorros, mientras además cuida el medio ambiente.

El sistema de doble combustión, también llamado de combustión lenta, toma los gases resultantes de la primera combustión del fuego de origen y, antes de que salgan por el tiraje, los hace recircular y los vuelve a quemar dentro de la caja de fuego, en una segunda cámara de combustión interna. Con este proceso, la estufa genera más poder calórico, en menos tiempo y con menos madera. Además, reduce la emisión de partículas y gases nocivos casi 20 veces más que una salamandra antigua. El calor que proporciona este sistema es limpio, seco y confortable.

Marcas y modelos

Bosca es de origen neocelandés, aunque actualmente es de capitales chilenos y fabrica sus productos en el país trasandino. Su importador en la Argentina ofrece nueve líneas de calefactores a leña, con diferentes prestaciones y diseños; algunas de esas líneas incluyen más de un modelo, de distintas dimensiones.

Ñuke y Lepen, en tanto, son de fabricación nacional. La primera brinda 21 modelos, de pie y de embutir, incluyendo algunos con doble frente. La segunda, por su parte, produce 24 modelos, además de hornos y termotanques, también a leña.

Todos estos modelos, de las tres marcas, están fabricados con acero de un considerable espesor y material refractario en pisos, paredes y techos, y están revestidos con pintura apta para altas temperaturas. Además, reducen al mínimo las emisiones contaminantes, lo que beneficia tanto al ambiente como la salud de las personas.

Claves para elegir las ventanas de una casa

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Durabilidad, aislación termo acústica, hermeticidad, seguridad, diseño y tipo de apertura son los puntos que deben evaluarse en el momento de seleccionar las aberturas, uno de los puntos determinantes para el confort de una casa. Al evaluar estos factores y la ecuación entre inversión y amortización, se llega a la conclusión de que las ventanas de aluminio de alta prestación son ideales.

Las aberturas son una elección fundamental para el hogar. Hoy no se puede pensar en ventanas sin tener en cuenta su eficiencia energética, ya que son responsables de hasta el 30 por ciento de las pérdidas y ganancias de calor que deben compensar la calefacción y la refrigeración. Es clave la inversión en ventanas aislantes, y su amortización se logra en pocos años, gracias a los ahorros de consumo en energía eléctrica y gas. Además, se debe pensar en comprar una ventana durable que no requiera mantenimiento a lo largo del tiempo. En esta ecuación, las ventanas de aluminio de alta prestación son ideales. Aquí, las razones.

Línea HA 110 de Hydro en Casa Adrogué Chico, Arq. Jorgelina Tortorici. Foto Federico Kulekdjian
Perfilerías Hydro en Casa Adrogué Chico, Arq. Jorgelina Tortorici. Foto Federico Kulekdjian

1. Para siempre: el aluminio es un metal durable por excelencia y logra que las aberturas tengan la más alta performance a lo largo del tiempo. Los cerramientos de aluminio no se corroen ni deterioran, ni los afectan los rayos UV, por lo que el mantenimiento que requieren es prácticamente nulo. 

2. Resistentes y de gran tamaño: la tendencia arquitectónica en todo el mundo es diseñar casas con ventanas cada vez más grandes. Por su resistencia estructural, el aluminio es óptimo y, además, se logran marcos esbeltos, generando más caudal de luz y un mejor diseño.

3. Colores y texturas, aliadas del diseño: las ventanas de aluminio ofrecen múltiples recursos para el diseño arquitectónico y la decoración. El aluminio puede ser pintado de infinitos colores lisos, también se pueden elegir pinturas simil madera, anodizados (colores metalizados con amplias gamas de oro, bronce y negro) o darle terminaciones texturadas, con efectos rústicos, minimalistas o tecnológicos.

4. Ahorro de energía térmica: hoy en día debemos considerar como un estándar de exigencia elegir ventanas de alta prestación, que permitan el ahorro de energía a través de la aislación térmica. Adicionalmente, las ventanas de aluminio de alta prestación con doble vidriado hermético –DVH- y ruptura de puente térmico -RPT- logran excelentes resultados de aislación termo acústica. El sistema RPT tiene un material aislante que interrumpe la conducción del calor o del frío entre el exterior e interior.

5. Hermeticidad, con buenos accesorios: el sistema de apertura y cierre otorga a la ventana la cualidad de la hermeticidad y permite aislar la temperatura, así como las filtraciones de aire y agua. Los principales accesorios son los herrajes, bisagras, ruedas, cierres y burletes. El accionamiento de una abertura es aportado fundamentalmente por el herraje y por ello es un aspecto crítico en su calidad.

6. Variedad en tipos de apertura: las ventanas de aluminio tienen las mayores posibilidades de apertura de acuerdo con el movimiento de la hoja, clasificadas en dos grandes grupos: corredizas (horizontal, vertical o corrediza paralela, alzante) y batientes (de abrir, oscilobatiente, ventiluz, libro, banderola o desplazable). Son clave para esta elección la ubicación, el accionamiento, la orientación y el asoleamiento.

7. Seguridad: el aluminio es un metal ignífugo, por lo tanto, en caso de incendio, las aberturas no combustionan ni generan gases tóxicos, como en el caso de otros materiales. Por otro lado, al tener el aluminio un punto de fusión mucho más alto que otros materiales, evita que la ventana se deforme al ser sometida a altas temperaturas. También es muy resistente, ideal para la protección contra robos.

8. Pensar en aluminio es pensar sustentable: el aluminio es cien por cien reciclable, se puede reutilizar infinitas veces, sin que pierda sus cualidades. De hecho, el 70 por ciento del total del aluminio que se ha fabricado en el mundo en sus 125 años de historia industrial sigue actualmente en uso.

Más información en www.siemprealuminio.com

El espacio como portal de experiencias

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Fausto Amadeo representa el prototipo del profesional que toma a la arquitectura como un arte, tanto que desarrolla paralelamente ambas ocupaciones, con criterios contemporáneos sensibles. Afirma que “el arte es una manera de ocupar los espacios, de habitar, de trabajar una mirada crítica, curiosa y creativa de las cosas”.

—Tenés una doble ocupación, como arquitecto y como artista, ¿cómo te definís? ¿Qué surgió primero en vos, el arte o la arquitectura?

— Siempre tuve vocación compuesta de artista y arquitecto. De chico usaba anteojos y dibujaba todo lo que veía, tenía una pantera rosa, y una bicicross naranja. Mi sensibilidad espacial conserva recuerdos detallados de lugares que visitábamos, la casa racionalista de mis abuelos, o la de unos amigos de la familia donde fuimos una tarde…

— ¿Cómo conciliás esta doble profesión? ¿Tomás la arquitectura también como un arte?

— Dentro del arte se ubica la buena arquitectura, en lo poético de un espacio que nos hace conectar de cierta manera.

— ¿Cuánta creatividad te permite el ejercicio de la arquitectura? ¿Cómo la manejás?

— “Los limites me dan libertad”, decía el arquitecto y docente argentino Eduardo Sacriste. Hacer arte y arquitectura es percibir cierta información existente y redescribirla, ese ejercicio sólo puede llevarse a cabo dentro de la dimensión de lo posible, definida por múltiples límites con los que interactuamos. Los límites son ingredientes con los que trabajás una obra de arte o de arquitectura. El arte es una manera de ocupar los espacios, de habitar, de trabajar una mirada crítica, curiosa y creativa de las cosas. Es meditar haciendo.

— ¿Tenés un estilo dentro de la arquitectura? ¿Cuál sería?

— Una arquitectura contemporánea sensible, donde trabajás con el medio ambiente, con ideas conectadas, donde la tecnología te acerque a conectarte con vos… Ese es un ideal de mi trabajo actual.

La casa “gira sol”, premiada en el concurso de viviendas sustentables de Puertos.

Habitamos espacios de todo tipo de escalas. Mientras desarrollo un espacio de seis metros cuadrados para una obra multimedia de videoarte sitespecific, trabajo un edificio de 10.000 metros cuadrados donde conviven un hotel, un edificio de oficinas y un gimnasio. Y cada uno es experiencia desafiante. Un trabajo informa y ayuda al otro de diferentes maneras.

Considero mi labor actual, tanto en arte como en arquitectura, un trabajo que presenta al espacio como portal de experiencias de conexión y descubrimiento. Lo inefable del espacio habitable.

— ¿Dentro de qué tipologías te sentís más cómodo?

— Me gusta la arquitectura que forma parte de una serie de trabajos que permite identificar al arquitecto, sus preguntas y obsesiones. Eso me pasa al ver la obra de Adamo-Faiden, de Luciano Kruk, entre otros. Como en arte me sucede con trabajos de Saraceno, Erlich o Doma.

— ¿Qué tomás en cuenta cuando iniciás el diseño de una casa?

— Los ingredientes con los que elaboro una casa son el medio ambiente especifico (entorno, vista, vegetación nativa, el sol), el espíritu de vida anhelado por los habitantes y los materiales que utilizaremos para lograr ese estilo de habitar en ese territorio natural y construido.

El rostro urbano de Puertos

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La ciudad desarrollada por Consultatio en Escobar comienza a asomar con Manzana 1, un complejo que reunirá áreas residenciales, estudios para uso profesional, locales comerciales y una plaza cívica. Un proyecto que busca imprimir dinamismo, sin descuidar el contacto con la vida natural que caracteriza al emprendimiento.

Puertos está planificada como una ciudad. Y, consecuentemente, su centro tendrá un perfil urbano, que será el punto de encuentro entre sus habitantes y los visitantes. Un área con un diseño único, que mantiene el espíritu natural, al borde del lago Central y rodeado de amplios espacios verdes. Se trata de Manzana 1, un complejo desarrollado por Consultatio que contempla un área residencial con townhouses y departamentos de dos y tres ambientes, y se completa con una plaza cívica, oficinas, consultorios y locales comerciales. “La idea del proyecto Manzana 1 es generar un complejo central con un equipamiento que cubra todas las necesidades diarias: actividades recreativas, gastronómicas y comerciales”, comenta Alan Mohadeb, Gerente Comercial de Consultatio.

Este proyecto, que le dará centralidad a la ciudad, cuenta con la firma del reconocido estudio de arquitectura Adamo Faiden, cuyos responsables pensaron en distintas tipologías según su destino. “La Manzana 1 implica para nosotros la posibilidad de imaginar una porción de territorio capaz de articular el pulso urbano y la vocación paisajística”, explican desde Adamo Faiden, autores del diseño y también a cargo de la dirección de la obra. El respeto de la escala humana y la peatonalidad de los espacios fueron los requisitos básicos a la hora de pensar su diseño, dándole valor a las áreas verdes comunes y privilegiando los modos alternativos de movilidad, como el traslado interno a pie o en bicicleta.

El contacto con el verde y la naturaleza será un denominador común de Manzana 1.

Opciones para cada necesidad

A tono con la línea de priorizar los espacios verdes naturales, el primer edificio se denominará Plaza. Contará con un zócalo comercial, tres niveles con 18 estudios aptos para uso profesional de 55 a 60 metros cuadrados cubiertos y una gran terraza superior pensada para espacios de coworking.

El segundo edificio, paralelo al Plaza, será el de las Residencias del Lago, orientadas al público que prioriza vivir en la cercanía y comodidad urbana. Serán 24 unidades de dos y tres ambientes, de entre 50 y 80 metros cuadrados cubiertos, con balcones aterrazados que suman entre 13 y 20 metros más.

El tercer edificio completa el proyecto de Manzana 1 con la opción de townhouses: 10 vilas de 125 metros cuadrados divididos en dos niveles, con terraza, jardín privado y cochera doble. En un entorno único, enmarcado por el lago Central, en sus esquinas se ubicarán locales comerciales que brindarán un ritmo urbano en un espacio público moderno y planificado.

“Estos espacios buscan ser el corazón de Puertos. Cada uno de los proyectos que se diseñaron responde a una constructiva única que cumple con los más altos estándares de calidad, procurando fundar un estilo de vida urbano y natural, en línea con la filosofía de residencia actual”, concluye Alan.

Se puede buscar más información del proyecto en la web www.puertos.com.ar, y evacuar dudas y consultas mediante un mail a info@puertos.com.ar.

Una apuesta que crece

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En su segunda edición, FACA (Feria Arte Contemporáneo Argentina) se mostró consolidada y en franco desarrollo. Las 28 galerías seleccionadas por su Comité exhibieron obras de 120 artistas, con presencia internacional. Hubo muy buenas ventas, encabezadas por museos y coleccionistas.

Cuatro días, 28 galerías, 120 artistas, 20 mil asistentes y un muy buen volumen de ventas. Así peude resumirse la segunda edición de FACA, la Feria Arte Contemporáneo Argentina, que se realizó entre el 25 y el 28 de mayo en Hipódromo Argentino de Palermo, locación sin igual para este tipo de proyectos culturales. Entre todos los que se acercaron a conocer las propuestas de las galerías seleccionadas y participar de las charlas y actividades programadas destacaron la originalidad y diversidad de la propuesta, que superó en todos los sentidos a la primera edición, desarrollada el año pasado en el mismo lugar.

FACA expuso una selección de 28 galerías de Argentina y el mundo, con una fuerte presencia de Chile, promovida a través de un acuerdo con SÍSMICA, la cámara que nuclea a las galerías del país trasandino. Esta selección conformó una exhibición de la obra de 120 artistas, todos contemporáneos y con variadas propuestas y trayectoria, aunque con parámetros de calidad que fueron especialmente tenidos en cuenta por el Comité a la hora de la selección. Esa tarea encararon Raúl Flores y Mariana Rodríguez Iglesias junto a Agustín Montes de Oca, director de la feria.

El resultado general fue muy positivo y se reflejó tanto en los comentarios de los visitantes como en la opinión de los propios galeristas, en especial quienes participaron también de la edición de 2017 y vieron con buenos ojos algunas modificaciones a nivel estructural, espacial y de contenido.


El éxito de esta segunda edición de FACA la afirma dentro del calendario artístico nacional

Visitas de jerarquía

Esta segunda edición de FACA dio que hablar entre el público especializado, artistas, curadores y gestores, que se hicieron presentes a lo largo del fin de semana para conocer la propuesta. El domingo Agustín Montes de Oca recorrió los stands junto al presidente de la fundación arteBA, Alec Oxenford, y el presidente de MALBA-Fundación Costantini, Eduardo Costantini. Los galeristas destacaron además la presencia de directivos de museos de todo el país y del exterior, así como reconocidos coleccionistas privados; en este sentido, expresaron que las ventas superaron ampliamente la experiencia de 2017.

El lunes, a modo de cierre de la feria, fue el día de las acciones conjuntas con el Hipódromo de Palermo. Así se articularon dos propuestas por demás atractivas: la Copa FACA en la pista de carreras, y el remate performático de la artista y martillera Zoe Di Rienzo junto al presidente de la Comisión de Carreras del Hipódromo de Palermo, Antonio Bullrich.